不来也不去 发表于 2014-5-26 10:52:56

汽车喷油器出现故障故障原因

  冷却液温度传感器方面的原因:

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  冷却液温度传感器是一个具有负温度系数特性的电阻,阻值随着温度的升高而减小。电阻改变后的每个电压值对应一个发动机温度值

,控制单元只接受温度在-35-120~C之间的电压值,如果超过这个温度范围,控制单元就将出现错误的判断信号或者将模糊不清的信息存人

控制单元故障汜忆系统中,使得混合气加浓无法实现,引起冷起动困难。用V.A.G1551故障阅渎器检测冷却液温度传感器的方法如下:

  仪器接通后(接通方法按说明书规定操作),按下“HELP"键,工作模式便由打印机
常州二手车打印出来,输入地址码01按下“Q”键予以确认。

按下“一”键,工作模式“快速数据传递”下的每个功能都可以选择。按“o”和“2”作为查向故障记忆系统的功能代码,按“一”键,

每个故障的文字说明都单独地出现在显示屏幕上。

  可能出现的故障以及原因有以下几种:

  ①冷却液温度传感器断路:由于冷却液温度传感器输入线路或者控制系统内部接线有问题,形成电压值为5v,这相当于一个低于-35℃

的温度值。

  ②冷却液温度传感器正极断路:此情况与上述断路情况同理,冷却液温度传感器上的电压也为5v,使控制系统接受错误信号,同样无

法实现混合气加浓,使冷起动困难。

  ③冷却液温度传感器接地短路:冷却液温度传感器导线磨损,即接地短路,使冷却液温度

苏州二手车传感器在输入端上的电压为0,这相当于发动机冷却液温度大于120~c,同样会使控制单元接收

到错误信号,无法实现混合气加浓,使冷起动困难。

  (3)电子控制单元故障:应用V.A.G1551故障检测仪来检测电子控制单元。

  把仪器接好之后,按“HELP"键,输入地址码01,按“Q”键确认输入,按“一”键,输入查询故障记忆系统的代码02,再按“Q”键确

认输入,按“HELP"键,整个电控单元各系统的故障将分别显示在屏幕上,然后可采用最佳方法予以排除。


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