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标题: 汽车离合器的操纵机构要进行调整 [打印本页]

作者: 不来也不去 时间: 2014-5-22 10:39
标题: 汽车离合器的操纵机构要进行调整
　　该离合器的操纵机构要进行调整，脚踏板自由行程为30一40mm，踏板总行程为180-190mm。图中盖总成1通过8个固定

螺栓26、两个定位销与飞轮27连成一体，是离合器主动部件;后支承环5压膜片弹簧3使其产生弹性变形，使离合器处于压紧结合状态。发动

机动力便从飞轮27、离合器盖l、传动片13、压盘2传递给夹在压盘2和飞轮27间的从动盘18(摩擦板16)总成传给变速箱第一轴。踏下离合器

踏板时，移动分离轴承9，使膜片弹簧3以前支承环4为支点发生反锥形转变，使膜片弹簧3向外翘起通过分离钩lo向后拉动压盘2，使离合器

分离。扬州二手车该离合器为由英国AP公司引进的干式，单片

，膜片弹簧压紧，传动片传动，从动盘带轴向缓冲及扭转减震阻尼装置的DS330型离合器(图上CL一1)。

　　离合器可能出现的故障为：

　　a.离合器打滑原因通常为：摩擦片上油污，摩擦片磨损后分离钩翘起或磨损过多，或因操作不当而使摩擦片烧坏。

　　b.离合器分离不彻底原因为：离合器过热，摩擦片变形翘曲，碎裂，从动轴花键间隙不当。

　　c.离合器响声原因为：减震弹簧损坏，花键过度磨损，分离轴承磨损等。

　　(注意保养) 离合器踏板处加润滑脂，离合器外壳分离叉支承处加润滑脂。

　　由于离合器工作条件较严酷，如传递扭矩忽大忽小，转速忽高忽低，高温，振动，冲击，因此在结构设计上必须保证安全、可靠、耐

用。

　　②变速箱(也叫变速器) 是用来变换扭矩、转速和运动方向的齿轮箱。变速箱具体作用为：

　　a.扩大发动机的输出扭矩和转速范围发动机自身发出的扭矩转速可以在海口

二手车一定的范围内变化，但任何优良的发动机，其变化范围毕竟是有限的，为了适应更广泛的行驶条件变比要求，利用

变速箱变速特性(变速箱用变更互相啮合齿轮的方法来变更发动机飞轮与汽车驱动轮之间的传动比)，以便发出不同大小的扭矩(转速随之相

应变化)，以适应不同阻力的路面条件。

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